neděle 6. července 2014

Současný trh s automobily vedou domácí značky, na záda jim dýchá Ford

Složení českého trhu osobních automobilů vedou už řadu let vozy střední a nižší střední třídy. Za nimi se s mírným odstupem ve víceméně shodném objemu drží vozy malé a velkoprostorové. Malá čísla patří pak poměrně logicky automobilům sportovním a luxusním.  V porovnání s dosud vydanými statistikami prodeje je patrný jistý nárůst v prodeji automobilů obecně, nejvíce v kategorii osobních vozů.

úterý 10. června 2014

Ford Focus Electric

První elektrický automobil vyrobila automobilka Ford přesně před 100 lety. Elektrizovaná verze Fordu Model T se ale do sériové výroby nedostala. Společný projekt zakladatele Ford Motor Company Henryho Forda a vynálezce Thomase Edisona, ztroskotal na tehdejší technické úrovni akumulátorů. Otcové myšlenky by proto s velkým nadšením sledovali současný vývoj i trend. Ford se stal první americkou automobilkou, která začala v Evropě s výrobou elektromobilu.

Ford Focus Electric


Evropanům záleží na životním prostředí

Fordem sponzorovaný průzkum ukázal, že většině Evropanů záleží na životním prostředí. Mnoho z nich pokládá klimatické změny za největší problém, kterému dnešní svět čelí. Bohužel většina lidí se nechce nebo nemůže vzdát vlastního automobilu. Elektromobil je tak jednoznačným a logickým řešením. Vlastníte vůz a přitom se chováte velmi šetrně ke svému okolí.

Moderní elektromotor

Současný a moderní Ford Focus Electric je auto, které dokáže splnit všechny základní požadavky. Velmi zdařilý design zaujme na první pohled. Úložný prostor i prostor pro ridiče a spolucestující není ničím omezen. A s moderním elektromotorem o výkonu 105 kW vyvine nejvyšší rychlost 137 km/h, tedy naprosto dostačující rychlost. Na jedno nabití ujede až 162 km. Zabudovaná 6,6kW nabíječka nabije sadu kapalinou chlazených lithium-ion akumulátorů o kapacitě 23 kWh za tři až čtyři hodiny, pokud je zapojena do sítě pod proudem 32 A. Elektrifikované modely se tak v nabídce Fordu zařadí po bok mimořádně úsporných vozů poháněných zážehovými a vznětovými motory.

Inovativní zařízení

Navíc Ford Focus Electric přijde s řadou nových, specifických zařízení. Asi nejvíce sledované je komunikační rozhraní MyFord Touch vyvinuté speciálně pro elektromobily. Řízení palubní soustavy softwarem Microsoft nebo soustava MyFord Mobile určená pro dálkové ovládání dobíjení a určitých palubních skupin vozu.

Problémy? Ne!

A co se týká možných poruch nebo technických problémů? Elektromotory jsou ze své podstaty mnohem jednodušší než např. benzínové agregáty. Ty mohou obsahovat i stovky pohyblivých částí.  Zatímco u elektromotoru to není více než deset. Jedinými slabými stránkami elektrických vozů tak zůstává vyšší pořizovací cena a nedostatek “čerpacích” stanic. I tady je však jednoznačný trend čerpací stanice do budoucna efektivně a rychle rozšířit. Zůstává tak jednoznačný klad elektrických vozů. Nulové emise a zhruba třetinové náklady na provoz.

úterý 3. června 2014

Mladí řidiči mají zkušenosti s jízdou pod vlivem alkoholu

Automobilka Ford přišla s novým sponzorovaným projektem, který má jednoznačný a hlavní cíl upozornit na nebezpečí řízení pod vlivem alkoholu. Naprosto alarmující je průzkum, podle kterého se většina mladých evropských řidičů osobně dotkla zkušenosti řízení pod vlivem alkoholu, nebo tito mladí lidé byli vědomě v autě jako spolujezdci nezodpovědného řidiče. Ford vyvinul speciální testovací jednotku, aby mohl přesně demonstrovat jak extrémně obtížné je ovládat automobil po požití alkoholu či jiných návykových látek. Fordův „řidičský oblek“ se zaměřil na vidění, koordinaci a udržení rovnováhy.

Nevalné vítězství

Skupina mladých řidičů byla vybrána z Francie, Německa, Itálie, Španělska a Velké Británie. Smutný žebříček příliš vysokých čísel vedlo Španělsko (74%) před Německem (65%), Francií (64%). Ona vysoká procenta ukázala na počet lidí, kteří mají osobní zkušenost s řízením po požití alkoholu nebo byli vědomě svezeni alkoholem ovlivněným řidičem. Bohužel celých 26% dotazovaných zastávalo názor, že přes vliv alkoholu, stále jsou schopni řídit bezpečně.

Nebezpečná kombinace

„Pití alkoholu a řízení je v podstatě fatální kombinace a je naší povinností na toto nebezpečí upozorňovat zejména mladou generaci.“ Barb Samardzich, Ford of Europe. Přes rostoucí počet smrtelných nehod nebo nehod s trvalými vážnými zdravotními následky je v Evropě stále na 25% silnic přípustná jistá míra alkoholu. A k velkému neštěstí zejména mladí lidé nebezpečí vlivu alkoholu na řízení vozu velmi podceňují.

Oblek pro řidiče 

V loňském roce tak byl v Evropě představen program „Ford Driving Skills for Life“. Tento program byl světově oceněn v rámci tréninkových programů pro mladé lidi. Fordův „řidičský oblek“ tedy Driving Skills Suit sestává z poměrně jednoduchých částí: brýle, které upravují vidění do tunelového výřezu. Ucpávky uší. Závaží pro zápěstí a kotníky. Chrániče pro lokty, krk a kolena. Oblečeni do takového to „řidičského kostýmu“ museli žáci plnit jednoduché úkoly, aby si dokázali do jaké míry je jejich splnění těžší než neobaleni takovouto clonou. I procházka po rovné čáře se kupodivu zdála náhle mnohem obtížnější.

Oblek je tak velmi chytrou a velmi praktickou možností, jak si na vlastní kůži bezpečně a věrohodně vyzkoušet, které oblasti lidského vnímání, koordinace a rovnováhy, dokáže alkohol zasáhnout a pozměnit. Učí příkladem, že reakce i na nejjednodušší podměty trvá déle a míra přesnosti se výrazně snižuje. Ford tento oblek vyvinul ve spolupráci s vědeckým teamem Meyer-Hentschel Institutu v Německu. Zároveň je vytvořena varianta i pro „oblek třetího věku“ a „těhotenský oblek“, aby se daly demonstrovat a lépe pochopit řidičské schopnosti, slabá místa a omezení i řidičů ve vyšším věku a řídících budoucích maminek.

čtvrtek 29. května 2014

Ford Edge Concept – nové luxusní SUV

Automobilka Ford představila v Ženevě nový Ford Edge Concept, nové luxusní SUV, kterým rozšíří evropskou nabídku již oblíbených modelů Kuga a EcoSport. Vůz se prezentuje pokročilými funkcemi, jako je plně samočinné parkování nebo autonomní vyhýbací manévr. Dynamický design exteriéru působí sportovním a suverénním dojmem. A třešničkou na dortu je luxusní provedení interiéru.

Nový Ford Edge Concept

Technologie budoucnosti

Asistenční technologie a poloautomatické systémy Fordu Edge Concept směrují nové vozy k ještě větší samostatnosti a efektivnějšímu výkonu. Tyto technologie na bázi senzorů přispívají k bezpečnosti jízdy a usnadňují ovládání vozu. Ve fázi prototypu je zatím technologie nazvaná Plně asistované parkování. Umožňuje zaparkovat vůz stiskem tlačítka, aniž by řidič musel sedět uvnitř. K vyhledání parkovacího místa využívá ultrazvukové senzory a dokáže jak zaparkovat, tak opět z parkovacího místa vyjet.

Ford také intenzivně pracuje na možnosti autonomního vyhýbacího manévru. Vůz osazený prototypem nového systému upozorní řidiče na překážku nebo stojící vozidlo v jízdním pruhu. Pokud řidič neprovede žádnou akci směřující k odvrácení nehody, systém převezme kontrolu nad řízením i brzdami a provede vyhýbací manévr sám.

Další novinkou je adaptivní řízení. Ovládání vozu při nízkých rychlostech je díky němu daleko snazší a řidič se s ním cítí jistější.

Promyšlený design, luxusní provedení

Nový Ford Edge Concept upoutá vaši pozornost svým atletickým vzhledem. Barva laku s názvem Copper Flame představuje moderní interpretaci prémiových odstínů, které jsou populární na dnešních vozech Ford. Navíc se vyznačuje vynikajícím zpracováním interiéru. Použity jsou elegantní barvy a luxusní materiály. Uživatelům pak ovládání vozu zpříjemní i 10palcová dotyková obrazovka se systémem Ford SYNC nebo dynamicky tvarovaná středová konzola s mechanickými spínači.

Vývoj automobilů pomáhající lidem k větší jistotě a bezpečí za volantem, je pro Ford jednou z hlavních priorit. Ford Edge Concept je osazen mnoha automatizovanými systémy, které lze ve vozech značky Ford nalézt již dnes. Hlavním rozpoznávacím rysem Ford Edge Concept je jistě sportovní vzhled, výborné užitné a přepravní vlastnosti, hospodárnost a vyspělá technika orientovaná na pomoc řidiči. To jsou atributy, jichž si dnes zákazníci z celého světa cení nejvíc.

úterý 27. května 2014

Nejrozšířenější alternativní pohony

Ve vozovém parku osobních automobilů (i veškerých motorových vozidel) v ČR jsou alternativní paliva a pohony zatím velmi málo rozšířeny. Pokud nepočítáme přestavby benzínových pohonů na LPG, kterých bylo v roce 2011 registrováno cca 160 tis., se počet vozidel na alternativní pohon pohybuje v řádu tisíců, tj. okolo 0,1 % celkové velikosti vozového parku. Přitom budoucnost alternativních pohonů spočívá ve snižování závislosti dopravy na stále dražší a postupně i méně dostupné ropě. V současnosti se otvírá možnost rozvoje náhradních paliv jako je propan-butan, zemní plyn, bionafta, elektromobily, hybridní a vodíkový pohon. 

Alternativní možnosti

Propan-Butan vzniká jako vedlejším produkt při zpracování ropy. Na ropu je tedy přímo vázaný a očekává se, že s cenou ropy poroste i cena propan-butanu. Dnes je nejvyužívanějším alternativním pohonem. Pokles provozních nákladů je až třetinový. Přestavba motoru je jednoduchá, i když poměrně drahá. Další nevýhodou je mírný pokles výkonu. 

Podle posledních odhadů by zásoby zemního plynu mohly vydržet 150 let. Provoz automobilu na zemní plyn je nejlevnější, ale vyžaduje poměrně finančně náročnou přestavbu. Dalším problémem může být relativně nízká dojezdová vzdálenost – cca 250 km.

Bionafta se získává z řepky olejky. Základní nevýhodou je nemožnost pěstování ve velkém množství.

Elektromobily se snaží prosadit na trhu už dlouho a většina velkých automobilek v tomto směru investuje do vývoje lepších a efektivnějších vozů. Bohužel zájem o tyto vozy není příliš veliký. Největší nevýhodou je zatím malá síť dobíjecích stanic a poměrně malý dojezd na jedno nabití. 

Automobily s hybridním pohonem v sobě kombinují spalovací motor a elektromotor. Touto kombinací se daří dosáhnout nejnižší spotřebě a většinou jsou tyto motory schopny samy dobíjet baterie. Nevýhodou je vysoká cena, vyšší hmotnost a poruchovost.

Vodík je považovaný za největší hvězdu budoucnosti, zejména s ohledem na jeho nevyčerpatelnost. Dnešní ceny jsou sice vysoké a výroba náročná, ale jinak převládají klady. V budoucnosti  se očekává masová výroba vodíkových aut. Navíc zde můžeme zařadit i palivové články, které převádějí energii atomů vodíku přímo na elektrickou. Co je ale nejdůležitější, v porovnání s klasickými akumulátory, je prakticky nelze vybít. 

V době velkého rozmachu autodopravy a zvýšené nutnosti cestování v rámci plnění pracovních povinností, rodinných zájmů a potřeb, se bez osobního automobilu neobejde nikdo. Bohužel je třeba aktivně reagovat na zvyšující se zátěž životního prostředí, konečnost zásob ropy a samozřejmě i s tím související neustále se zvyšující ceně paliv. Hledání alternativního řešení je aktuální žhavou otázkou po celém světě. Samozřejmě, že alternativy mají i lepší ekologické parametry. Bohužel jejich významnou společnou nevýhodou je vyšší cena, daná počátkem jejich vývoje a menším rozšířením na trhu.

neděle 4. května 2014

Jak zabezpečit auto

Bojíte se, že vám někdo odcizí váš vůz? Bohužel, vaše obavy jsou oprávněné. Prakticky totiž neexistuje auto, které by nešlo ukrást. V České republice je odcizen automobil zhruba každých 20 minut. Můžeme proti tomu něco udělat?

neděle 27. dubna 2014

Jak vybrat rodinný vůz

Máte rodinu a potřebujete vůz, do kterého se všichni vejdete? Výběr toho správného automobilu pro rodinu rozhodně není jednoduchou záležitostí. Ne všechna auta jsou vhodná, některé by vám život pěkně znepříjemnila. Možností se v dnešní době nabízí velké množství, přitom rozpočet obvykle bývá omezený, proto se vyplatí vybírat s rozvahou.